Mua xe nâng điện cũ giúp doanh nghiệp giảm đáng kể vốn đầu tư ban đầu, nhưng số tiền cần chuẩn bị thực tế không dừng lại ở giá chiếc xe. Người mua còn có thể phát sinh chi phí vận chuyển, bảo dưỡng ban đầu, bình điện, bộ sạc, lốp, phụ tùng và những hạng mục cần xử lý trước khi đưa xe vào làm việc chính thức. Nếu không tính trước các khoản này, một chiếc xe tưởng như rất rẻ có thể khiến ngân sách bị đội lên ngay sau khi mua.
Mua xe nâng điện cũ cần dự trù những khoản nào?
Khi lập ngân sách mua xe nâng điện cũ, doanh nghiệp nên chia chi phí thành hai nhóm. Nhóm thứ nhất là những khoản gần như chắc chắn phải tính như giá xe, vận chuyển và kiểm tra bảo dưỡng ban đầu. Nhóm thứ hai là những khoản phụ thuộc vào tình trạng từng chiếc xe như bình điện, bộ sạc, lốp, hệ thống thủy lực hoặc các linh kiện điện. Cách tính này thực tế hơn nhiều so với việc chỉ nhìn vào giá niêm yết của xe rồi chuẩn bị đúng số tiền đó.
Chi phí vận chuyển khi mua xe nâng điện cũ
Đây là khoản khá dễ bị bỏ quên, nhất là khi doanh nghiệp mua xe từ tỉnh hoặc khu vực khác. Xe nâng điện thường có trọng lượng lớn nên không thể vận chuyển bằng phương tiện thông thường. Chi phí phụ thuộc vào khoảng cách, tải trọng xe nâng, phương tiện chuyên chở và địa điểm giao nhận. Nếu đường vào nhà máy khó tiếp cận hoặc cần phương án đưa xe xuống tại chỗ, chi phí có thể tăng thêm. Vì vậy, khi hỏi giá mua xe nâng điện cũ, nên hỏi luôn giá đã bao gồm vận chuyển hay chưa để tránh chênh lệch ngân sách.
Mua xe nâng điện cũ nên dành một khoản cho bảo dưỡng ban đầu
Ngay cả khi xe đang hoạt động tốt, việc bảo dưỡng ban đầu vẫn nên được tính vào ngân sách. Những hạng mục thường được kiểm tra gồm dầu thủy lực, dầu hộp số nếu cấu hình xe sử dụng loại dầu này, lọc, hệ thống phanh, hệ thống lái, các điểm bôi trơn, đường ống thủy lực và những chi tiết hao mòn. Mục tiêu không phải sửa toàn bộ chiếc xe mà là đưa xe về trạng thái ổn định trước khi bắt đầu một chu kỳ sử dụng mới. Với xe cũ, khoản tiền này đáng chi hơn việc cố ép giá mua xuống mức thấp nhất.
Bình điện là khoản cần đặc biệt quan tâm khi mua xe nâng điện cũ
Nếu phải chọn một hạng mục cần kiểm tra kỹ nhất trên xe nâng điện cũ thì bình điện chắc chắn nằm trong nhóm đầu tiên. Một chiếc xe có giá bán thấp nhưng bình điện đã suy giảm dung lượng nhiều có thể khiến thời gian làm việc giảm đáng kể. Khi đó doanh nghiệp có thể phải sạc thường xuyên hơn, bố trí thêm thời gian đổi ca sạc hoặc thậm chí phải tính đến việc thay bình. Giá trị của bình điện có thể ảnh hưởng rất lớn đến tổng chi phí sở hữu nên không nên đánh giá xe điện cũ chỉ bằng tình trạng bên ngoài.
Chi phí bộ sạc có thể phát sinh sau khi mua xe
Một chiếc xe nâng điện phải đi cùng bộ sạc phù hợp với loại bình điện và hệ thống điện của xe. Khi mua xe nâng điện cũ, cần xác nhận bộ sạc có đi kèm hay không, công suất và thông số có phù hợp hay không, tình trạng hoạt động thế nào. Nếu xe được bán không kèm sạc hoặc bộ sạc đã xuống cấp, doanh nghiệp sẽ phải tính thêm khoản đầu tư này. Đây là một trong những lý do hai chiếc xe có giá bán tương đương nhưng tổng chi phí đưa vào sử dụng lại khác nhau.
Lốp xe nâng điện cũ cũng cần đưa vào ngân sách
Lốp thường không phải khoản chi lớn nhất nhưng lại là bộ phận hao mòn trực tiếp trong quá trình vận hành. Nếu xe làm việc trên nền bê tông tốt, lốp có thể còn sử dụng được khá lâu; nhưng nếu phải chạy trên nền xấu, nhiều gờ hoặc khu vực có vật liệu sắc cạnh thì tốc độ hao mòn sẽ cao hơn. Khi xem xe, nên kiểm tra độ mòn và tình trạng bề mặt lốp. Nếu lốp đã gần hết tuổi sử dụng, hãy đưa chi phí thay lốp vào ngay bài toán mua xe thay vì chờ đến khi phải thay mới.
Chi phí phụ tùng và các chi tiết hao mòn
Xe nâng điện cũ có thể cần thay một số chi tiết nhỏ sau thời gian dài sử dụng như má phanh, bạc đạn, phớt, ống thủy lực, càng nâng hoặc các chi tiết thuộc hệ thống lái. Không phải chiếc xe nào cũng phải thay cùng một danh sách phụ tùng. Điều quan trọng là người mua phải biết chính xác chiếc xe mình đang xem cần xử lý gì. Nếu người bán kiểm tra xe rõ ràng và chỉ ra những hạng mục cần làm, doanh nghiệp sẽ dễ dàng tính được tổng chi phí hơn rất nhiều.
Hệ thống điện và bo mạch trên xe nâng cũ
Đây là phần cần thận trọng với xe nâng điện đã sử dụng lâu năm. Ngoài mô-tơ điện, xe còn có hệ thống điều khiển, dây điện, cảm biến và các thiết bị điện tử khác. Những lỗi này đôi khi không biểu hiện rõ khi xe đứng yên nhưng có thể xuất hiện trong quá trình nâng tải hoặc vận hành liên tục. Vì vậy, thay vì chỉ kiểm tra xe có chạy được hay không, nên thử đầy đủ các chức năng tiến, lùi, nâng, hạ, nghiêng khung và các chức năng đi kèm. Một cuộc thử xe thực tế có giá trị hơn rất nhiều so với việc đánh giá dựa vào ngoại hình.
Chi phí kiểm tra xe trước khi mua có đáng bỏ ra?
Nếu doanh nghiệp không có người am hiểu xe nâng, thuê người có chuyên môn kiểm tra trước khi mua là khoản chi hợp lý. Chi phí kiểm tra thường nhỏ hơn rất nhiều so với chi phí sửa chữa một lỗi lớn sau khi nhận xe. Đặc biệt với những xe có giá trị cao, việc kiểm tra bình điện, động cơ điện, hệ thống thủy lực, khung nâng, phanh, lái và khả năng nâng tải có thể giúp người mua phát hiện những vấn đề mà nhìn bằng mắt thường rất khó nhận biết. Đây cũng là cơ sở để thương lượng giá nếu xe cần xử lý thêm.
Mua xe nâng điện cũ có cần dự phòng chi phí sửa chữa không?
Có. Không nên dùng toàn bộ ngân sách dành cho xe chỉ để thanh toán giá mua. Với một chiếc xe đã qua sử dụng, việc phát sinh một số chi phí bảo dưỡng hoặc sửa chữa nhỏ trong giai đoạn đầu là điều doanh nghiệp nên tính trước. Khoản dự phòng này không có nghĩa chiếc xe chắc chắn sẽ hỏng, mà nhằm tránh tình trạng vừa mua xe xong đã phải dừng hoạt động vì một chi tiết cần thay nhưng chưa có ngân sách xử lý. Một khoản dự phòng hợp lý sẽ giúp quá trình đưa xe vào sản xuất chủ động hơn.
Đừng quên chi phí điện trong quá trình sử dụng
Giá mua chỉ phản ánh khoản đầu tư ban đầu, còn chi phí điện mới liên quan trực tiếp đến quá trình vận hành lâu dài. Mức tiêu thụ điện phụ thuộc vào tải trọng, cường độ làm việc, thời gian vận hành, tình trạng bình điện và phương pháp sạc. Nếu xe phải hoạt động nhiều ca mỗi ngày, doanh nghiệp nên tính chi phí điện theo tháng để biết tổng chi phí vận hành thực tế. Một chiếc xe có giá mua thấp nhưng bình điện xuống cấp và hiệu suất sử dụng kém chưa chắc tạo ra lợi thế tài chính tốt hơn một chiếc xe có giá cao hơn nhưng tình trạng tốt.
Chi phí nhân công và thời gian sạc cũng là một phần của bài toán
Đây là khoản thường không được đưa vào bảng giá nhưng lại ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất. Nếu xe nâng điện cũ có bình điện yếu, thời gian sử dụng mỗi lần sạc có thể không đáp ứng được nhu cầu của nhà máy. Doanh nghiệp có thể phải tăng thời gian chờ sạc hoặc bố trí thêm bình điện để thay phiên. Khi đó, chi phí không chỉ nằm ở tiền điện mà còn nằm ở thời gian xe không làm việc và nhân công phải chờ thiết bị. Với những đơn vị vận hành nhiều ca, cần đặc biệt lưu ý vấn đề này trước khi quyết định.
Có nên chọn chiếc xe nâng điện cũ rẻ nhất?
Theo quan điểm thực tế, không nên. Giá rẻ chỉ có ý nghĩa khi tình trạng xe tương xứng. Một chiếc xe thấp hơn thị trường 20–30 triệu đồng nhưng cần thay bình điện hoặc sửa hệ thống điều khiển có thể nhanh chóng mất đi lợi thế về giá. Ngược lại, một chiếc xe có giá cao hơn nhưng bình điện tốt, thủy lực ổn định và không cần sửa chữa lớn lại có thể là lựa chọn tiết kiệm hơn trong cả quá trình sử dụng. Người mua xe nâng cũ nên quan tâm đến “tổng tiền phải bỏ ra để xe làm việc ổn định”, không chỉ “giá xe bao nhiêu”.
Cách lập ngân sách khi mua xe nâng điện cũ
Một cách đơn giản là chia ngân sách thành ba phần: giá mua xe, chi phí đưa xe về và chi phí dự phòng sau khi nhận xe. Giá mua là khoản lớn nhất nhưng không nên chiếm toàn bộ ngân sách. Phần thứ hai dành cho vận chuyển, kiểm tra và bảo dưỡng ban đầu. Phần thứ ba dành cho các hạng mục có thể phát sinh như lốp, phụ tùng hoặc xử lý bình điện nếu kết quả kiểm tra cho thấy cần thiết. Cách lập ngân sách này giúp doanh nghiệp tránh tình trạng mua được xe nhưng phải trì hoãn đưa vào hoạt động vì thiếu tiền xử lý những vấn đề nhỏ.
Mua xe nâng điện cũ tại Xe Nâng Phúc Lâm cần hỏi rõ những gì?
Khi làm việc với đơn vị bán xe nâng cũ, doanh nghiệp nên hỏi rõ giá xe đã bao gồm những gì, bình điện còn tình trạng ra sao, bộ sạc có đi kèm không, xe đã được kiểm tra những hạng mục nào, có cần bảo dưỡng trước khi giao hay không và chi phí vận chuyển đến nhà máy được tính như thế nào. Với xe Nhật bãi, việc xem trực tiếp và thử xe trước khi quyết định vẫn là cách an toàn nhất. Xe Nâng Phúc Lâm cung cấp xe nâng Nhật bãi đã qua sử dụng, phù hợp với những doanh nghiệp muốn tối ưu vốn đầu tư nhưng vẫn cần lựa chọn thiết bị theo tình trạng thực tế.
Mua xe nâng điện cũ có thể giúp doanh nghiệp giảm đáng kể vốn đầu tư, nhưng giá xe chỉ là điểm bắt đầu của bài toán tài chính. Vận chuyển, bảo dưỡng ban đầu, bình điện, bộ sạc, lốp, phụ tùng, hệ thống điện và chi phí vận hành đều cần được xem xét. Trong đó, bình điện và tình trạng kỹ thuật tổng thể là hai yếu tố có thể tạo ra chênh lệch lớn giữa một chiếc xe “giá rẻ” và một chiếc xe thực sự tiết kiệm. Nếu tính đúng tổng chi phí để xe có thể vận hành ổn định, doanh nghiệp sẽ dễ chọn được chiếc xe nâng điện cũ phù hợp hơn và hạn chế tối đa những khoản phát sinh sau khi mua.
Bình luận