Kinh nghiệm mua xe nâng Nhật cũ mà có thể giúp tiết kiệm hàng chục triệu đồng

Có một điều khá thú vị trong thị trường xe nâng Nhật cũ: người mua lần đầu thường rất quan tâm tới giá, còn người đã từng “trả học phí” thì lại quan tâm tới việc chiếc xe đó có khiến họ mất ngủ sau vài tháng sử dụng hay không. Nếu có kinh nghiệm mua xe nâng Nhật cũ đúng cách, doanh nghiệp đôi khi không chỉ tiết kiệm tiền mà còn tránh được rất nhiều rắc rối trong vận hành.Thực tế nhiều doanh nghiệp ban đầu nghĩ rằng tiết kiệm được vài chục triệu khi mua xe là quá hời, nhưng sau đó mới phát hiện phần tốn kém nhất lại nằm ở những ngày xe nằm sửa, kho bị chậm tiến độ và các khoản thay thế phát sinh không báo trước. 

Rất nhiều người mua xe nâng Nhật cũ theo cảm xúc

Đây là điều xảy ra nhiều hơn mọi người nghĩ.

Một chiếc xe được vệ sinh sạch sẽ, sơn lại đẹp, lốp nhìn còn mới và giá khá mềm thường tạo cảm giác “mua được món hời”. Đặc biệt với những người chưa từng sử dụng xe nâng trước đó, việc đánh giá xe thường bị ảnh hưởng khá nhiều bởi ngoại hình.

Nhưng điều thú vị là những người làm kho lâu năm lại thường không nhìn vào nước sơn đầu tiên. Họ sẽ:

• nghe tiếng motor
• để ý độ rung khi nâng
• kiểm tra độ lì của tay lái
• xem xe nóng nhanh hay không
• nhìn tốc độ tụt tải

Bởi họ hiểu rằng xe nâng đẹp chưa chắc là xe nâng “khỏe”.

Sai lầm khiến nhiều doanh nghiệp mất thêm hàng chục triệu đồng

Điều khiến nhiều người tiếc nhất sau khi mua xe nâng Nhật cũ thường không phải là giá mua, mà là cảm giác “biết thế chọn chiếc kia”.

Có rất nhiều trường hợp:

• chọn xe rẻ hơn vài chục triệu
• nghĩ rằng tiết kiệm được vốn
• thấy xe vẫn chạy bình thường lúc xem

Nhưng chỉ sau vài tháng bắt đầu phát sinh:

• thay bình điện
• sửa thủy lực
• lỗi điện vặt
• xe nằm xưởng liên tục

Kinh nghiệm mua xe nâng Nhật cũ: đừng quá tin vào đồng hồ giờ

Đây là điều khá nhiều người mới mua xe thường để ý đầu tiên.

Xe ít giờ thường tạo cảm giác:

• ít sử dụng
• ít hao mòn
• còn tốt

Nhưng thực tế đồng hồ giờ không phải lúc nào cũng phản ánh chính xác tình trạng xe.

Có những chiếc xe giờ thấp nhưng:

• bảo dưỡng kém
• chạy tải nặng
• làm việc môi trường bụi hoặc ẩm

thì mức độ xuống cấp vẫn khá cao.

Ngược lại có những xe hoạt động nhiều nhưng được chăm kỹ lại chạy rất ổn định.

Bình điện mới là thứ quyết định chiếc xe có “đáng tiền” hay không 🔋

Nếu hỏi những người làm xe nâng lâu năm đâu là bộ phận đáng kiểm tra nhất trên xe nâng điện Nhật cũ thì câu trả lời thường là bình điện.

Lý do rất đơn giản: đây là bộ phận tốn tiền nhất nếu phải thay.

Điều khó ở chỗ là bình yếu thường không biểu hiện rõ khi xem xe nhanh.

Lúc mới thử:

• xe vẫn chạy
• vẫn nâng tốt
• vẫn di chuyển bình thường

Nhưng khi đưa vào làm việc thật vài tiếng liên tục thì bắt đầu:

• tụt pin nhanh
• xe yếu dần
• nâng chậm hơn
• dễ báo lỗi điện

Đừng chọn xe theo kiểu “mua cho có”

Đây cũng là điều khá nhiều doanh nghiệp gặp phải.

Ban đầu chỉ nghĩ cần một chiếc xe để dùng tạm nên chọn khá nhanh. Nhưng sau đó nhu cầu vận hành tăng lên thì chiếc xe không còn phù hợp nữa.

Ví dụ:

• xe tải nhỏ nhưng kho hàng nặng
• bình nhỏ nhưng chạy liên tục nhiều ca
• xe cũ quá nhưng tần suất hoạt động cao

Lúc này doanh nghiệp thường phải:

• đổi xe
• nâng cấp bình
• sửa chữa liên tục
• thuê thêm xe ngoài

Một chiếc xe ít hỏng thực sự đáng giá hơn nhiều người nghĩ

Điều này thường chỉ được nhận ra sau khi doanh nghiệp vận hành thực tế.

Trong môi trường kho hàng hoặc sản xuất, điều đáng sợ nhất không phải là chi phí sửa chữa lớn mà là xe hỏng đúng lúc cần chạy hàng.

Một chiếc xe nâng nằm xưởng vài ngày có thể kéo theo:

• trễ tiến độ
• đọng hàng
• tăng chi phí nhân công
• ảnh hưởng giao hàng

Kinh nghiệm mua xe nâng Nhật cũ: hãy chọn nơi bán có trách nhiệm

Nhiều người từng mua xe sẽ nhận ra rằng khác biệt lớn nhất không chỉ nằm ở chiếc xe mà còn nằm ở đơn vị bán xe.

Một đơn vị uy tín thường sẽ:

• kiểm tra kỹ xe trước khi bán
• nói rõ tình trạng xe
• hỗ trợ kỹ thuật
• có bảo hành
• tư vấn đúng nhu cầu thực tế

Điều này giúp người mua giảm rất nhiều rủi ro sau khi nhận xe.